L'oro dei poveri. La paglia nell'arredo liturgico e nelle immagini devozionali dell'Italia centrale fra il 1670 e il 1870.Signa 2000.

Sesto Fiorentino, Villa Corsi Salviati,24 ottobre- 22 novembre 1981. A cura di Maria Pia Mannini. Firenze, Electa Ed. 1981, cm.22x24, pp.127, 66 ill.bn.e alcune tavv.a col.a p.pag. brossura cop.fig.a col.

Venezia, Palazzo Grassi, 30/9-22/10/1978. A cura di Marco Semenzato. Venezia, Azienda Automoma di Sogiorno e Turismo di Venezia 1978, cm.20x21, pp.328, illustraz. bianco e nero e a colori nel testo, brossura con copertina figurata a colori. Collana Mostra Mercato Internazionale dell'Antiquariato.

Firenze,Palazzo Strozzi,28/4-30/6/1979. A cura del Comune e della Provincia. Firenze, Vallecchi 1979, cm.22x24, pp.77, 24 tavv.a col.a p.pag. 306 ill.bn.molte a p brossura copertina figurata a colori.

Milano, Palazzo Reale 1985-86. Milano, Electa 1985, cm.22x24, pp.262, num.ill.bn.e col.molte a p.pag. brossura cop.fig.a col.

Foreword by Dyck Couch ex seal team one. Thunder Bay Press 2003, cm.23,5x30, pp.256. ill.a col. hardcover, dustjacket. The United States Navy SEAL Teams were founded in 1962, on the order of President John F. Kennedy, but they have a reputation as one of the best Special Forces units in the world. The U.S. Navy SEALS tells the story behind these Sea, Air, and Land (SEAL) specialists. It describes the full combat record of the SEAL Teams, detailing their organization, equipment, uniforms and insignia. Over 200 photographs and illustrations are included.

A cura di Andrea Cittadini. Descrizione delle automobili di Michele P.Casiraghi. Milano, Skira 2015, cm.31x29, pp.204 ill. legatura editoriale, sopracoperta figurata. Questo volume presenta 20 autovetture italiane costruite in un unico esemplare o in tiratura estremamente limitata appartenenti alla collezione Lopresto, la più importante a livello nazionale e tra le più prestigiose a livello mondiale: vere opere d'arte meccanica che hanno fruttato più di centottanta premi internazionali di cui quaranta Best in Show. Dalla Isotta Fraschini Tipo 1902 (1901) alla Lancia Alfa 12hp Miller (1908), dalla Alfa Romeo 6C 2500 Sport Touring (1939) all'Alfa Romeo Giulietta Spider Bertone (1955), dalla Lancia Flaminia Speciale Pininfarina (1963) alla Autobianchi A112 Giovani Pininfarina (1973); si può ben dire che la Collezione Lopresto rappresenti uno spaccato di storia dell'auto, del design, dell'Italia e della sua creatività. Considerato uno dei collezionisti di automobili d'epoca più importanti al mondo, Corrado Lopresto segue il restauro e cura la ricerca storica dei preziosi esemplari della sua collezione ed è una vera autorità in materia. Riverito e ammirato a Pebble Beach quanto ad Amelia Island, Mulhouse o Goodwood, è l'unico che, dal 1929, si sia aggiudicato quattro Coppe d'Oro al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este.

Traduzione e introduzione a cura di Federico Contardi. Roma, Salerno 2012, cm.16x24, pp.472, brossura copertina figurata a colori. Coll.Profili,55. Negli ultimi anni la tradizionale immagine di Maria de' Medici veicolata dalla storiografia otto-novecentesca che la ritenne asservita alla politica spagnola e papale, succube dei suoi favoriti e incapace di realizzare l'affermazione dell'assolutismo monarchico è stata oggetto di una profonda revisione, in particolare per quello che riguarda gli aspetti artistici e culturali. La reggenza di Maria viene oggi considerata come un momento decisivo nel passaggio dalla monarchia rinascimentale alla monarchia assoluta, sia sotto il profilo strettamente politico che sotto quello culturale e intellettuale. Il volume è l'unica biografia di Maria de' Medici disponibile in lingua italiana che presenta un'aggiornata e completa riconsiderazione della vita della sovrana, qui esaminata soprattutto nella sua dimensione politica. In particolare, sono analizzati i modi in cui Maria cercò di affermare un modello di sovranità femminile e di costruire nel sistema politico francese un ruolo specifico per la regina madre.

Torino, Claudiana Editrice 2000, cm.12x16, pp.72, brossura. Collana Cinquantapagine, 2. La singolare vicenda di una tenace dissidenza religiosa che attraversa otto secoli di storia italiana ed europea: una contestazione in nome dell'Evangelo delle scelte compiute dalla "grande Chiesa". Un lungo cammino che parte dal mercante lionese Valdo, per arrivare alla chiesa riformata radicata nel "ghetto" alpino, dove resiste ad ogni tentativo di distruzione, fino all'espansione dell'Ottocento, e all'attuale status di componente rispettata ed elogiata della cultura italiana.