L' istituto nazionale delle assicurazioni 1913-1933.

A cura di Gianni Gentilini. Testo orig. a fronte. Presentazione di Gherardo Ortalli. Venezia, Il Cardo 1994, cm.17x24, pp.372, 4 tavv.a col.ft. brossura soprac.fig. Coll.Corpus Statutario delle Venezie,11.

Roma, Ist.Poligrafico e Zecca dello Stato- Archivi di Stato 2000, cm.17x24, pp.337, brossura, sopracop.fig.a col. Stato di nuovo. Coll.Pubblicazioni degli Archivi di Stato, Saggi,59.

Milano, Mondadori 1985, cm.21x28, pp.348, centinaia di figg.bn.e a col.nt. Legatura editoriale con sovraccoperta figurata a colori.

Milano, Arnoldo Mondadori Ed. 1975, cm.13x19, pp.168, brossura cop.ill.a col. Coll.Urania778. Prima di ogni "ponte" di lunga durata siamo abituati a ricevere, dalla televisione, dalla radio, dai giornali, raccomandazioni e ammonizioni sempre più pressanti. E dopo ogni "ponte" siamo abituati a elenchi di incidenti mortali sempre più lunghi e raccapriccianti. La Strage di Ferragosto, l'Ecatombe di Pasqua, l'Eccidio del 2 giugno, sono ormai diventati funeste, e quasi rituali, ricorrenze, sacrifici collettivi al Dio Automobile. Perchè? Si risponde che siamo imprudenti, incoscienti, infantilmente e morbosamente legati al nostro terribile giocattolo su quattro ruote. Che ne siamo, anziché i dominatori, gli schiavi. Ma se invece che un modo di dire, una semplice figura retorica, questa nostra "schiavitù" fosse, a nostra insaputa, una verità letterale? Se le automobili fossero davvero i nostri occulti padroni, se fossero loro a guidare noi, da un week-end all'altro, da un "ponte" all'altro, in una fatale, inarrestabile progressione, verso lo sterminio definitivo, verso il genocidio?