La Scienza Nuova prima con la polemica contro gli "atti degli eruditi" di Lipsia.

A cura di Fausto Nicolini. Napoli, Ricciardi Ed. 1953, cm.15x23, pp.XLVI,1100, legatura ed.in tutta tela. Coll.Letteratura Italiana. Storia e Testi,43.

A cura di Nicola Abbagnano. Torino, UTET 1952, 1966, cm.15x23,5, pp.686, alcune tavv.e 2 tabb.cronologiche. legatura ed.in tutta tela, titoli e fregi in oro al dorso. Coll.Classici Italiani.

Ristampa anastatica dell'edizione Napoli 1744. A cura di Marco Veneziani. Firenze, Olschki Ed. 1994, cm.17x24, pp.XX,552 pp. con 2 ill. n.t. e 1 pieghevole., brossura, sopracoperta figurata. Coll. Lessico intellettuale europeo, 62.

A cura di Fausto Nicolini. Presentaz.di F.P.Casavola, C.M.Ossola. Milano, Napoli, Ricciardi Ed.per Treccani Il Sole 24 Ore 2006, cm.14,5x21,5, pp.XXXIII,687, legatura ed.cartonata. Coll.Letteratura e Vita Civile, I Classici del Pensiero Italiano,7.

Trad.di Marioina Romano. Milano, Einaudi 1977, cm.14,5x22,5, pp.XIII,333, brossura Coll.Paperbacks.

Mit einer Dokumentation über den Boykott der ersten Auflage. Aus dem Russischen übersetzt von Alexander Kaempfe. München, Kindler Verlag 1962-1965, 3 voll.di 3, cm.12,5x20,5, pp.560, un ritratto in antip.e 7 tavv.in bn.ft.; 600; 629, brossura con piatti in cartoncino rigido. (copertie ingiallite ma copia in ottimo stato.) Erste Auflage.

Prefazione di Giorgio Rochat. Torino, UTET 2011, cm.15x23, pp.XVIII,340, legatura ed.soprac.fig.a col. Coll.La Storia. Sulla base di un ampio campione di fonti, questo libro scandaglia il tema del fascismo alato, indagando il legame precoce tra fascisti e ambienti aviatori e evidenziando come il regime di Mussolini si configurasse come un caso originale di uso politico e ideologico dell'aeronautica. Con l'identificazione mitica tra aviazione e fascismo, tra arte del pilotaggio e arte di governo, con la valorizzazione delle esperienze aviatorie del Duce, con il ricorso alla retorica dannunziana e alla polemologia futurista per esaltare le imprese delle ali italiane, gli artefici della propaganda svilupparono un culto patriottico dell'aviazione che svolse una funzione pedagogica centrale nella politica fascista. La storia di questo culto arricchisce la conoscenza della natura rituale e scenografica del fascismo, nonché della sua permanente oscillazione tra la propensione a irreggimentare le masse con l'organizzazione capillare di manifestazioni aeree rivolte al pubblico - e la promozione dell'eroismo aristocratico - con la glorificazione di piloti quali Francesco Baracca o Francesco De Pinedo -. Questa storia è anche indissolubilmente legata alla costruzione del mito virile di Mussolini, assiduo frequentatore delle vie dell'aria, che prese lezioni di pilotaggio nel 1920-1921 senza tuttavia conseguire il brevetto - e si fece vanto dei suoi numerosi viaggi in aeroplano, giungendo persino a farsi attribuire il brevetto di pilota militare nel 1937.

Con un'appendice su testi non contemporanei. Firenze, Le Monnier 1947, cm.12,5x19,5, pp.390, brossura.