Marina Nautica

A cura di Flavio Chistè. Cognola, Gruppo Modellistico Trentino 2008, cm.21x30, pp.198, illustrazioni. brossura con copertina figurata a colori.

Milano, Addictions-Magenes Editoriale 2009, cm.17x24, pp.479, illustrazioni. brossura copertina figurata. Collana Maree. Storie del Mare. L'avvincente resoconto della vita di Alessandro Malaspina, grande navigatore ed esploratore, oltre che illuminista, scienziato e scrittore. Nato a Mulazzo nel 1754, alla carriera ecclesiastica preferisce il mare con la Marina spagnola alla scuola di Cadice. Seguono i primi incarichi militari e tre avventurose missioni nelle Filippine concluse con la prima circumnavigazione della terra di un italiano al comando di una nave. L'osservazione dei diversi aspetti e problemi delle colonie spagnole in America e in Asia gli suggerisce l'idea di una grandiosa spedizione finalizzata all'approfondimento della conoscenza dei domini d'oltremare. Lasciata Cadice nel 1789, vi ritornerà solo nel 1794. Le informazioni, i dati, i campioni raccolti e i rilievi astronomici e topografici eseguiti sono di incalcolabile valore, come le descrizioni di numerosi popoli poco o punto conosciuti. Infine, altrettanto importanti e acute sono le osservazioni di natura politica che portano Malaspina a un'aspra critica del sistema coloniale spagnolo. Inizialmente innalzato agli onori della Corte, sarà poi osteggiato dal primo ministro che lo farà addirittura arrestare. L'ingiusta prigionia durerà dieci anni e gli impedirà di scrivere la relazione del viaggio; unica eccezione saranno le meravigliose carte geografiche pubblicate con l'ordine di non fare alcun riferimento al navigatore. La damnatio memoriae durerà fino alla fine del XIX secolo.

Gribaudo 2002, cm.29x26,5, pp.312, illustrato a colori. legatura editoriale cartonata con copertina figurata a colori.

Roma, Ufficio Storico della Marina Militare 2015, cm.24x31, pp.280, illustrato a colori. legatura editoriale in tutta tela, con sopraccoperta figurata a colori.

Traduzione di Antonio Ghirardelli. Prefazione di Eric Tabarly. Milano, Mondadori 1973, cm.14x21, pp.215, brossura copertina figurata a colori.

Gribaudo Editore 2002, cm.26x32, pp.440, illustrato a colori. legatura editoriale cartonata con sopraccoperta figurata a colori. Collana Tecnico Storica del Museo Navale Internazionale di Imperia.

Verona, Edizioni Il Frangente 1998, cm.21,5x30, pp.498, illustrato a colori. legatura editoriale cartonata, copertina figurata a colori,

Milano, White Star 2005, cm.26x35, pp.304, numerose figure a colori nel testo, legatura editoriale con sopraccoperta figurata a colori. Il nome yacht, cioè barca da diporto, deriva dall'olandese ed è intraducibile in italiano, se non con il termine panfilo. Già al tempo degli egiziani esistevano vascelli su cui i re organizzavano crociere lungo il Nilo, come la Galea di Cleopatra. Caligola aveva le sue navi da spettacolo, ma è dal Seicento che, andare per mare con imbarcazioni da diporto, significa innanzitutto competizione, velocità, ricerca della prestazione cioè: la regata. Non appena Carlo III d'Inghilterra incrociò lo yacht del cugino, ne nacque una sfida su percorso a bastone, come nell'attuale Coppa America. Il termine regata, derivante dal veneziano "rigada", cioè l'allineamento in riga, fu usato per la prima volta nel 1661, per una gara sul Tamigi. E proprio agli yacht da regata è dedicata questa opera, impreziosita da straordinarie fotografie e preziosi documenti storici, che non si limita alla sola descrizione delle imbarcazioni, ma include dettagliate informazioni su come le barche sono state costruite e progettate e quali sono state le idee che ne hanno ispirato i disegni.

Bologna, Zanichelli 1990, cm.19x27 pp.302, brossura con copertina figurata. Collna La Libreria del Mare. Collana di Nautica a cura di Michele Magni.

Milano, Edizioni Gribaudo 2000, cm.29x26, pp.320, 1550 illustrazioni in bianco e nero numerose nel testo, legatura editoriale cartonata, copertina figurata a colori.

Edizioni COM / I 1996, cm.21x30, pp.430, brossura con copertina figurata a colori.

Milano, Mursia Ed. 1990, cm.25x29, pp.272, numerose figure e diss.bn. nel testo, legatura editoriale con sopraccoperta figurata a colori. Biblioteca del mare. Le strenne del mare.

Genova, Sagep Editrice 1992, cm.22x29, pp.190, numerose illustrazioni a colori nel testo , legatura editoriale cartonata, con sopraccoperta figurata a colori.

Genova, Palazzo San Giorgio. A cura di Paolo Piccione. Cinisello Balsamo, Silvana Editoriale 2013, cm.24x28, pp.263, 150 illustrazioni in bianco e nero, 150 illustrazioni a colori, brossura copertina figurata a colori. Il 10 agosto 1933 il transatlantico Rex, al comando del capitano Francesco Tarabotto, partiva da Genova alle 11.30 diretto a New York. Nonostante incontrasse mare agitato e venti contrari, il giorno 16, alle ore 4.40, giunse nella metropoli americana. La distanza di 3181 miglia venne coperta in 4 giorni, 13 ore e 58 minuti, alla velocità media di 28,92 nodi, stabilendo un record. Per la prima e ultima volta nella storia una nave italiana si aggiudicava il Nastro Azzurro, primato di velocità sull'Oceano Atlantico. A distanza di ottant'anni da quella straordinaria traversata questo libro celebra, con un ricco corredo iconografico, il transatlantico che ne fu protagonista, il più grande in Italia sino a tempi recenti. I saggi in esso contenuti illustrano il significato e il mito del Rex, trattando qui, in una organica presentazione, il contesto politico e culturale, le caratteristiche tecniche, l'architettura e la storia della nave italiana più famosa di tutti i tempi, dalla sua costruzione fino all'affondamento, in pieno conflitto mondiale, da parte della Royal Air Force nel 1944.

Introduzione di Piero Ajello Sassari, Carlo Delfino Editore 2000, cm.22x28,5, pp.212, illustrazioni. legatura editoriale in tutta tela, con sopraccoperta figurata a colori. Il volume, interamente dedicato alla marineria tradizionale a vela latina, ne racconta in particolare lo sviluppo in Sardegna a partire dal Settecento. Vengono analizzati l'armo latino, la sua attrezzatura, la manovra ed i fattori che hanno portato al suo sviluppo e alla sua diffusione.

Fotografie di James Taylor. Milano, Edizioni Gribaudo 2002, cm.19,5x23,5, pp.440, illustrazioni. brossura copertina figurata a colori.

Lucca, Marco Del Bucchia Editore 2007, cm.24,5x30,5, pp.113, illustrazioni in bianco e nero e a colori, legatura editoriale cartonata con sopraccoperta figurata a colori. Il libro ripercorre, attraverso numerosi interventi e foto d'epoca, i cinquant'anni di vita del Club Nautico Versilia, mettendo a fuoco il ruolo centrale che il club ha svolto nello sviluppo cantieristico della città ed evidenziando come il club stesso sia stato anche capace di consolidare lo stretto rapporto "vitale" che lega indissolubilmente Viareggio al mare.

Traduzione di Guido Leva. Milano, Gruppo Ugo Mursia Editore 1997, cm.12x19, pp.128, 58 illustrazioni nel testo, brossura con copertina figurata a colori. Collana Biblioteca del Mare. Tascabili del Mare. Il radar ha da tempo fatto il suo ingresso anche nell'ambito della navigazione da diporto. Apparecchiatura piccola, leggera, miniaturizzata, per molti skipper il radar è diventato un ausilio alla navigazione a cui non è più possibile rinunciare. Ma che cosa è in grado di fare il radar? Molto di più di quel che si pensa se viene usato correttamente. Il funzionamento in generale, la messa a punto, la corretta interpretazione dell'immagine visualizzata sullo schermo, l'atteggiamento da tenere nei confronti di quella particolare apparecchiatura, il suo uso nel superamento di promontori durante la notte o in caso di nebbia o il trovare l'entrata in porto quando non si può fare affidamento su altri mezzi tecnici ed umani: tutto ciò è spiegato nel manuale.

Milano, Pharma Service 2004, cm.15x21, pp.96, brossura con copertina figurata a colori.

Roma, Edindustria Editoriale 1961, cm.27,5x32, pp.38 di introduzione a seguire la ristampa anastatica di pp.15 con 10 tavole ripiegate ft. legatura editoriale cartonata. Edizione per cura di Italsider in 2000 esemplari, nostro n. 389.

La tragedia della libertà nel più famoso ammutinamento di tutti i tempi. Milano, Rizzoli 1983, cm.17x24, pp.227, legatura editoriale cartonata con sopraccoperta figurata a colori.

Traduzione di Clelia Boerio Pira. Milano, Mursia 1976, cm.15x21, pp.261, legatura editoriale con sovraccoperta figurata a colori. Collana Biblioteca del Mare,145.

A cura di Olimpia Vaccari. Ospedaletto, Pacini Editore 2024, cm.20,5x24, pp.184, illustrazioni. brossura copertina figurata a colori. Collana Porti e dintorni, 4. «Il paesaggio portuale livornese ha le sue origini nel Medioevo, con un importante e significativo intervento, ancora oggi ben visibile: la realizzazione a fine Cinquecento del Pentagono del Buontalenti, che ancora oggi caratterizza il centro storico. Questo paesaggio, via via mutato nel corso dei secoli parallelamente all'evoluzione delle funzioni portuali ed alla necessità di sviluppare infrastrutture marittime competitive rispetto alle esigenze dei traffici e delle operazioni portuali, ha un'importanza fondamentale come patrimonio culturale identificativo della città. Tutte le strutture presenti sul waterfront, che hanno generalmente perso la loro funzione originale, sono suscettibili per un processo di riqualificazione, attraverso piani strategici di medio e lungo periodo, in grado di documentare la stratificazione storica e paesaggistica della città-porto...» (Olimpia Vaccari)

A cura di Pro Schiaffino. Genova, Sagep Ed. 1997, cm.17x25, pp.120,num.ill.col.nt. leg.ed.soprac.fig.col.