Storia d'Italia. Vol.2, tomi I,II: Dalla Caduta dell'Impero Romano al Secolo XVIII.

Coordinatori dell'opera Ruggero Romano e Corrado Vivanti. Torino, Il Sole 24 Ore su licenza Einaudi Ed. 2005, cm.16,5x21, pp.VIII,1079, legatura ed.custodi. Coll.Storia d'Italia,2.

Coordinatori dell'opera Ruggero Romano e Corrado Vivanti. Torino, Il Sole 24 Ore su licenza Einaudi Ed. 2005, cm.16,5x21, pp.VIII,430, legatura ed.custodia. Coll.Storia d'Italia,1.

Coordinatori dell'opera Ruggero Romano e Corrado Vivanti. Torino, Il Sole 24 Ore su licenza Einaudi Ed. 2005, cm.16,5x21, pp.1083-1466, legatura ed.custodia. Coll.Storia d'Italia,3.

Coordinatori dell'opera Ruggero Romano e Corrado Vivanti. Torino, Il Sole 24 Ore su licenza Einaudi Ed. 2005, cm.16,5x21, pp.1469-2361, legatura ed.custodia. Coll.Storia d'Italia,4.

Paris, Editions Atlas 2008, cm.23x29,5, pp.239, ill.a col. Relié. Le train est le moyen de transport qui a su évoluer au fil des décennies. En France, l'apparition de la SNCF marque un profond bouleversement dans l'histoire du chemin de fer français. Cette période de changement est aussi l'aboutissement d'une longue et lente évolution vers des techniques plus modernes, des pratiques professionnelles et des cultures complètement différentes. De la locomotive à vapeur au célèbre TGV, de la traction diesel à l'électricité, l'Atlas des trains français nous présente les grandes heures d'un réseau dont les performances sont reconnues dans le monde entier.

A cura di M.Barbi, F.Maggini. Firenze, Le Monnier 1956, cm.15,5x24, pp.XXXI-373, brossura. Coll.Opere di Dante.Vol.II.

Paris, Bibliotheque Grasset 1929, cm.14,5x21, pp.244, brossura Esemplare numerato. Exemplaire Velin à chiffon 528. Teste en Français.

Presentationm par Pierre Audiat. Texye etabli et presenté par Dominique Maroger. Paris, Le Libvre Club du Libraire 1959, cm.14x22, pp.374, ill. legatura editoriale. Exempèlaire 1790.