Aerei da Trasporto 15: SM.102, BP.471, C.119 G/J, P.166, AZ.8L, C.131, C.118 A, A101G.

Macchi C.202, Reggiane Re.2002, Caproni Ca.331, CANSA FC.20, S.A.I.107, Savoia Marchetti SM.89. Roma, Edizioni dell'Ateneo & Bizzarri 1978, cm.17x24, pp.48, numerose ill.in bn.e una tav. ripiegata allegata, brossura, cop.fig. Dimensione cielo. Aerei italiani nella 2a guerra mondiale.

Con la collab.di B.Benvenuti, G.Burla, G.Giappichelli, G.Licitra. Disegni di R.J.Caruana. Roma, Ediz.dell'Ateneo Bizzarri 1971, cm.17x24, pp.86, num.figg.bn.e tavv.a col.nt. brossura cop.fig.a col. Coll.Dimensione Cielo,1. Aerei Italiani nella 2° Guerra Mondiale.

C.6, SAIMAN 208, Ba.205, SIM XIV, Bf.108, D.17, C.445, N.A.-57, BN.1, C.3, QR.14. Con la collab.di B.Benvenuti, G.Burla. Disegni di R.J.Caruana e D.Renzulli. Roma, Ediz.dell'Ateneo Bizzarri 1977, cm.17x24, pp.102, num.figg.bn.nt. brossura cop.fig.a col. Coll.Dimensione Cielo,5/6. Aerei Italiani nella 2° Guerra Mondiale.

Con la collab.di B.Benvenuti, G.Burla, G.Giappichelli, G.Licitra. Disegni di R.J.Caruana. Roma, Ediz.dell'Ateneo Bizzarri 1972, cm.17x24, pp.92, num.figg.bn.e tavv.a col.nt. brossura copertina figurata a colori. Coll.Dimensione Cielo. Aerei Italiani nella 2° Guerra Mondiale.

Nel IV Centenario della morte (Milano,21-26 maggio 1984). Roma, Ediz.di Storia e Letteratura 1986, 2 voll. cm.17,5x25, pp.XIII,1242, 102 tavv.ft., brossura Coll.dell'Accademia San Carlo.

Fotografie di Liberto Perugi. Firenze, Arnaud Editore 1979, cm.22x30, pp.256, numerose illustraz. in bianco e nero e a colori nel testo, legatura editoriale con sopracoperta figurata a colori. Catalogo dedicato alla collezione di ceroplastiche conservate nel museo fiorentino.

Disegni di Altan. Premessa di 740. Milano, Feltrinelli 2009, cm.14x21, pp.141, con illustrazioni in bianco e nero. Brossura con bandelle e copertina figurata. "Per una volta, ladies and gentlemen, non allacciatevi le cinture. Don't fasten your seat belts. Si parte in treno, la Cenerentola dei trasporti. Si fa l'Italia in seconda classe, per linee dimenticate. Buttate dunque a mare duty free, gate, flight, hostess e check-in. Lasciate le salette business a parlamentari e commendatur. Questo è un viaggio hard, fatto di scambi, pulegge, turbocompressori e carbone. E noi lo faremo, anche a costo di farci sbattere da una squinternata vagona baldracca, un glorioso rudere che cigola e scoreggia sulla rete di ferro, in attesa di rottamazione. "In tasca, un'idea corsara. Percorrere 7480 chilometri, come la Transiberiana dagli Urali a Viadivostok. Una distanza leggendaria, un gomitolo lungo come l'Asia da srotolare dentro la Penisola. Non sappiamo ancora dove andremo e in quanto tempo consumeremo questo buono chilometrico che nessun biglietto può contenere. Sappiamo solo che il nostro è un conto alla rovescia che ci obbligherà a scendere al chilometro zero. Il treno, non l'aereo, ha fatto l'Italia. Un piccolo treno come questo che arranca tra praterie e fichi d'India. Siamo in ballo. Il viaggio comincia." (Paolo Rumiz). Con i disegni di Altan e una premessa del misterioso 740.

Traduzione di Luigi Menghini. Firenze, Salani 1922, cm.14x21, pp.220, brossura copertina figurata a colori. Le Linci Avventura. Collana I Libri Che Vedovo Lontano,10.