La mercanzia a Firenze nella prima metà del Trecento. Il potere dei grandi mercanti.

Presentazione di Giovanni Cherubini. Firenze, Polistampa 2009, cm.17x24, pp. 96, ill. b/n brossura Il Chianti. Storia, arte, cultura, territorio.

Roma, 2006, cm.25x25, pp.190, num.figg.a col.nt. legatura ed.soprac.fig.a col.

Ospedaletto, Pacini Editore 2019, cm.21x28, pp.144, brossura copertina figurata. Gli autori ripercorrono, in modo sintetico, la storia della città portuale con particolare riguardo all'economia e allo sviluppo urbanistico, con gli stili architettonici ed artistici che l'hanno attraversata. Classico il periodo: i quattro secoli che vanno dal progetto buontalentiano della fine del Cinquecento alla ricostruzione postbellica, nella seconda metà del Novecento, assai meno classico il punto di vista degli autori, che guardano in modo nuovo e diverso momenti e aspetti decisivi della storia di Livorno. Dall'inizio alla fine. Già definita città del Principe, Livorno ha invece avuto un carattere aziendale che ne ha marcato la sua assoluta unicità, e non solo in Toscana, mentre nella ricostruzione novecentesca e postbellica si rilevano criteri di qualità completamente disconosciuti da una prevalente pubblicistica ancora influenzata dai motivi contingenti di cronache d'epoca. Una storia postmoderna, quindi, categoria della storiografia composita ma caratterizzata dalla necessità di superare gli stilemi interpretativi, e che nel caso ha il pregio di rivalutare la città e il porto.